Inhoudsopgave
Populaire E-steps
Ninebot KickScooter MAX G2E
€799,00
Ninebot KickScooter F2 Pro
€599,00
UrbMob Kick&GO
€599,00
Ninebot KickScooter C2 Pro
€279,00
Red Bull Race All 10'' | 10Ah
€599,00
Ninebot KickScooter C2
€229,00
Ninebot KickScooter F2 Plus E
€549,00
Ninebot KickScooter E2 Plus
€299,00
Helvei Eventone
€899,00
Ninebot P65E
€999,00
Ninebot KickScooter E2
€279,00
UrbMob Kick&GO PLUS
€649,00
Ninebot P100SE
€1.599,00
Ninebot F25i
€499,00
Er is eindelijk weer wat nieuws naar buiten gekomen over de elektrische step in Nederland. Zo schreef Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur & Waterstaat) in een kamerbrief over de nieuwe regels omtrent 'Licht Elektrische Voertuigen', waar elektrische steps onder vallen. De nieuwe regels voor elektrische steps zullen naar alle waarschijnlijkheid in het najaar van 2023 in werking treden.
Betekent dit dat de elektrische step in Nederland in 2023 legaal de weg op mag? En onder welke voorwaarden en regels zal dit dan gebeuren? We vertellen je er graag iets meer over.
Het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat heeft het nieuwe Kader Licht Elektrische Voertuigen opgesteld. In het kader wordt de richting van de nieuwe regels rondom licht elektrische voertuigen, waaronder elektrische steps, aangegeven. Vanuit dit kader zal uiteindelijk wet- en regelgeving moeten voortkomen. Naar verwachting zal het nieuwe kader in het najaar van 2023 in werking treden.
Er dienen diverse procedures gevolgd te worden en dit proces zal moeten leiden tot duidelijk regelgeving omtrent licht elektrische voertuigen. Minister van Nieuwenhuizen verwacht dat de regels vanaf september 2023 in werking kunnen treden. Echter is het nog niet honderd procent zeker of je met de elektrische step in 2023 legaal op de weg mag rijden.
Het definitieve LEV-kader is het resultaat van een intensief onderzoek en een consultatieproces waarin alle relevante partijen en experts, waaronder de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) en de RDW, betrokken waren.
Het LEV-kader stelt specifieke eisen aan licht elektrische voertuigen voor verschillende categorieën, met betrekking tot de techniek (het voertuig), de gebruiker (de mens) en de manier waarop het past in het bestaande verkeer (de omgeving). Dit stelt voor dat voor gelijksoortige LEV's dezelfde regels gelden.
Het LEV-kader bestaat uit diverse categorieën en sets regels die de eisen concreet vertalen naar drie sets van regels: voor de toelating en het toezicht, de toelating tot de weg en het gebruik op de weg.
Het LEV-kader is verdeeld in vier verschillende categorieën. De eerste twee categorieën richten zich op voertuigen die vooral bedoeld zijn voor individueel gebruik, zoals fietsen met trapondersteuning (1a) en elektrische steps (1b). De andere twee categorieën zijn gericht op het vervoer van goederen (2a) en meerdere personen (2b).
De wijze van toelating tot de weg (zelfcertificering of goedkeuring) en de wijze van toezicht (op de markt of op de fabricage) worden bepaald per categorie. Bij zelfcertificering is de fabrikant verantwoordelijk voor het voldoen aan de gestelde eisen en wordt hier toezicht op gehouden door de inspectiedienst.
Bij goedkeuring beoordeelt de RDW of het voertuig voldoet aan alle eisen voordat het de weg op mag. De ILT (Inspectie Leefomgeving en Transport) voert daarnaast controles uit in de handelsfase om te bepalen of voertuigen die op de markt worden aangeboden aan de Europese- en nationale regelgeving voldoen.
Voor iedere categorie gelden specifieke, technische eisen waaraan het voertuig moet voldoen om toegelaten te worden met een e-step op de openbare weg, ongeacht de toelatings- en toezicht regels. De meest belangrijke eisen zijn de maximumconstructiesnelheid, de maximummassa, de maximale afmetingen, het maximaal nominaal vermogen en het maximale aantal passagiers.
Om op de weg te mogen rijden, moeten voertuigen voldoen aan specifieke eisen, zoals het hebben van een geldig kenteken, verzekering, helm, rijbewijs en een minimumleeftijd. Niet voor alle categorieën gelden dezelfde eisen met betrekking tot het hebben van een kenteken, het dragen van een helm en het in bezit zijn van een rijbewijs.
Voor lichte LEV's, met uitzondering van elektrische (bak-)fietsen, geldt categorie 1b. Elektrische steps vallen onder categorie 1b van het nieuwe LEV-kader.
Voertuigen in categorie 1b mogen niet zwaarder zijn dan 55 kg. Dit is bepaald omwille van de verplaatsbaarheid in geval van defecten. Zo kunnen voertuigen tot een gewicht van 55 kg nog handmatig weggeduwd of getrokken worden van de gevarenzone.
De breedte en hoogte van lichte LEV's worden, vergeleken met de huidige eisen in de 'Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen', in de hoogte aangepast van 2 naar 1,5 meter en in de breedte van 1,10 naar 0,75 meter. Ook zal je minimaal 16 jaar oud moeten zijn om deze voertuigen te mogen besturen.
Voertuigen zonder stuur en/of met één wiel vallen niet binnen de categorieën van het LEV-kader. Volgens het RDW vereisen dit soort voertuigen andere technische eisen en vaardigheden van de bestuurder.
| Categorie | Gestelde eis |
| Maximale snelheid | 25 km/u |
| Maximaal vermogen | Bekend vanaf september 2023 |
| Maximaal gewicht | 55 kg |
| Maximale afmetingen | 200 x 150 x 75 cm |
| Verplicht rijbewijs | Nee |
| Helmplicht | Nee |
| Kentekenplicht | Ja |
| Verzekering | WAM |
| Minimumleeftijd | 16 jaar |
| Plek op de weg | Fietspad |
| Toezicht en keuring | RDW |
De maximale constructiesnelheid is vastgesteld op 25 km/u, wat gelijk is aan die van elektrische fietsen en bijzondere bromfietsen. Om zo veel mogelijk in lijn te blijven met de snelheid van andere vervoersmiddel op het fietspad, is dit de doelstelling.
Het bepalen van het maximale vermogen van een e-step maakt deel uit van de verdere uitwerking van de technische eisen. Men verwacht dat deze eind september bekend zullen zijn.
Het nationaal kader uit Duitsland heeft het maximale gewicht van een elektrische step vastgesteld op 55 kg. Dit is ingesteld om te garanderen dat een defect voertuig nog steeds handmatig verplaatst kan worden van een gevarenzone.
Voor de afmetingen van een elektrische step is er gekeken naar de huidige eisen in de 'Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen'. Ze zijn met elkaar vergeleken en aangepast aan de ideale afmetingen voor elektrische steps.
In de breedte heb ze een aanpassing gedaan van 1,10 meter naar 0,75 meter en in de hoogte van 2 meter naar 1,5 meter.
In het nieuwe kader wordt gesteld dat een rijbewijs niet verplicht wordt voor het besturen van een elektrische step. Daarnaast wordt de minimumleeftijd vastgesteld op 16 jaar. Vanaf je 16e jaar mag je dus op de openbare weg rijden met een elektrische step en hoef je geen rijbewijs te hebben.
Voor de LEV's uit categorie 1b, waar de elektrische steps onder vallen, zal een kenteken verplicht worden. Ook dien je het voertuig verplicht te verzekeren middels een WAM-verzekering (Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen).
Ondanks dat er de laatste tijd veel wordt gesproken over een helmplicht voor snorfietsers (die niet harder mogen rijden dan 25 km/u), gaat er voor de elektrische step geen helmplicht gelden.
De minister wil de snelheidsverschillen op de rijbaan zo beperkt mogelijk houden door bestuurders van elektrische steps gebruik te laten maken van het fietspad. Dit heeft als voordeel dat de verschillen in snelheid tussen elektrische steps en andere voertuigen op het fietspad zo klein mogelijk blijven. Op deze manier wordt de veiligheid voor iedereen op het fietspad gewaarborgd.
Het doel is om een Europees kader te creëren voor LEV's, waarmee het verschil van regels per lidstaat voorkomen worden. Zodra het EU-toelatingskader voor elektrische steps is vormgegeven, zullen (een deel van) de nationale vereisten (voornamelijk technische) vervallen.
Hoewel het Europese traject nog tijd in beslag gaat nemen, is het belangrijk om voor de tussenliggende periode in Nederland helderheid te verschaffen via een nationaal kader voor LEV's. Momenteel bevinden de gesprekken over een Europees kader zich nog in een vroeg stadium. Vandaar dat dit naar verwachting nog een poos op zich zal laten wachten.
In veel landen binnen en buiten Europa zijn de elektrische steps al langere tijd legaal. Kijk maar naar onze Zuiderburen (België) waar je met de elektrische step legaal op de openbare weg mag rijden. Hier gelden echter wel regels en wetten voor waar je jezelf aan dient te houden. Maar waarom zijn die regels en wetten er niet in Nederland?
Nederland is vaak het land binnen de EU dat achterloopt met wetten en regels. Waar ze in andere landen sneller ingrijpen bij nieuwe ontwikkelingen is Nederland vaak terughoudend. Ierland is in dat geval het enige land dat een strenger beleid voert dan Nederland. Zo zij de e-steps in Ierland volledig verboden.
Daarnaast zijn er 4 lidstaten van de EU die vergaande regels en restricties hanteren op het gebruik van de elektrische step. In 22 van de 27 lidstaten is de elektrische step wel volledig toegestaan met enkel leeftijds- en snelheidsrestricties. Sommige landen hanteren ook nog een beleid waarbij een rijbewijs voor sommige e-steps nodig is.
Of de e-step legaal in 2023 bereden kan worden is nog niet 100% zeker, maar wel erg waarschijnlijk. Maar welke regels gaan er dan precies gelden? Heb je bijvoorbeeld een rijbewijs nodig en geldt er een helmplicht voor bestuurders van de elektrische step?
Volgens het nieuwe kader Licht Elektrische Voertuigen zal elke fabrikant van elektrische steps alle modellen moeten laten keuren bij het RDW. Hiervoor is er gekozen voor het Duitse keuringsmodel en niet voor het keuringsmodel dat de rest van de lidstaten hanteert. Het andere keuringsmodel stelt de licht elektrische voertuigen gelijk aan de regels en wetten voor een elektrische fiets.
Een aantal van deze keuringseisen zijn terug te vinden in het nieuwe kader. Hierin staat onder andere dat de RDW gekeurde elektrische step niet zwaarder mag zijn dan 55 kg. Ook zal er een maximale snelheid gelden van 25 km/u, maar is het nog niet duidelijk of ook snellere varianten onder bepaalde voorwaarden legaal worden. Verder komt er geen helmplicht en dien je minimaal 16 jaar oud te zijn om te mogen rijden op een elektrische step in 2023.
Hallo, mijn naam is Henri Verbeek. De eigenaar van Nr1elektrischestep.nl. Ik heb een echte passie voor elektrische steps en het helpen van klanten met de best mogelijke klantervaring.
Ik hou ervan om nieuwe manieren te vinden om het leven van mijn klanten eenvoudiger te maken. Of het nu gaat om het bieden van een goede klantenservice of het reviewen van nieuwe producten, ik streef er altijd naar om de klant op de eerste plaats te zetten.
Henri Verbeek - Eigenaar Nr1elektrischestep
Alle elektrische steps
De Ninebot ZING A6 is een nieuwe elektrische step van Segway-Ninebot, die speciaal is ontwikkeld voor kinderen. Het gaat hierbij om een specifieke ...
Alle gegevens bekijken
Bespaar 7%
Voor kinderen die op zoek zijn naar de ideale e-step? Dan is de Ninebot KickScooter C2 Pro de perfecte keuze. Dankzij zijn vernieuwde frame en inno...
Alle gegevens bekijken
Bespaar 15%
Met de nieuwe Ninebot KickScooter E2 leg je elke korte afstand voortaan af met de elektrische step. Dankzij de toevoeging van een aantal nieuwe fea...
Alle gegevens bekijken
Op zoek naar een ideale e-step voor kinderen? Dan is de Ninebot KickScooter C2 wellicht het model waar je naar op zoek bent. Dankzij het vernieuwde...
Alle gegevens bekijken
Beleef ultieme mobiliteit met de Ninebot KickScooter F2 Pro van Ninebot powered by Segway. Met geavanceerde technologieën en slimme functies is dez...
Alle gegevens bekijken
De Joyor F1 heeft een voorvering en een voor- en achterlicht welke je kunt bedienen via het LCD scherm. Hij wordt aangedreven door een motor van 35...
Alle gegevens bekijken
Rijd voortaan nog comfortabeler rond met de Ninebot KickScooter F2. De F2 KickScooter is voorzien van gloednieuwe technologieën en functies waarmee...
Alle gegevens bekijken
De Ninebot KickScooter MAX G2E is de nieuwste innovatie op het gebied van elektrische steps en komt met een wel heel uitgebreid aanbod van nieuwe f...
Alle gegevens bekijken
Ontdek het nieuwste hoogstandje van Ninebot: de Ninebot KickScooter F2 Plus. Met baanbrekende technologieën en innovatieve functies zet deze elektr...
Alle gegevens bekijken
Met het ingebouwde LCD scherm van de Xiaomi Mi Pro 2 e-step kunnen rijders een breed scala aan gegevens bekijken en bedienen voor een gemakkelijke ...
Alle gegevens bekijken
Ben je op zoek naar een efficiënt en milieuvriendelijk vervoermiddel, maar ben je terughoudend omdat de reguliere elektrische step (nog) niet is to...
Alle gegevens bekijken
Opmerkingen
Een opmerking achterlaten